.png)
|
Arhīva kalendārs
2014.gada 24.aprīlī notika projektu pieteikumu vērtēšana Vidzemes plānošanas reģiona izsludinātajam projektu konkursam „Latvijas valsts mežu atbalstītā Vidzemes kultūras programma 2014”. No kopumā iesniegtajiem 83 projektu pieteikumiem, uz apstiprināšanu Kultūrkapitāla fonda valdē tika izvirzīts 31 projektu pieteikums. Projektu apstiprināšana notiks 2014.gada 19.maijā, un jau nedēļu vēlāk varēs uzsākties projektu īstenošana. Projekti jāievieš līdz 2014.gada 15.decembrim. Šogad iesniegti 83 projektu pieteikumi par kopējo summu 253 037,40 eiro, kas ir par 9 projektu pieteikumiem vairāk nekā pērn - 2013.gadā tika iesniegti 74 projektu pieteikumi par kopējo summu gandrīz 169 000 eiro (LVL 118 703, 05). Jāatzīst gan, ka diemžēl no visiem šogad iesniegtajiem projektu pieteikumiem, tieši 9 pieteikumi neatbilda administratīvajiem vērtēšanas kritērijiem (pieteikumi nav iesūtīti elektroniski, mainīta veidlapa, neattiecināmās izmaksas sastāda vairāk kā pusi no projekta izmaksām, u.c. neatbilstības projekta nolikumā izvirzītajām prasībām). Projektu vērtēšanas komisija atzīst, ka šogad iesniegto projektu pieteikumu kvalitāte kopumā ir ievērojami uzlabojusies. Daudz projektu pieteikumi iesniegti par plānotiem pasākumiem un aktivitātēm tēlotājmākslā, kā arī dažādu ārpusklašu nodarbību darbības atbalstam, piemēram, pūtējorķestriem. Projektu konkursā vesela mēneša garumā savus pieteikumus iesniegt bija aicinātas gan kultūras organizācijas, gan arī reģiona mūzikas un mākslas skolas. Konkursā piedalīties varēja arī pašvaldību iestāžu pārstāvji, Vidzemes reģiona iedzīvotāji, u.c. konkursa nolikumā minētās mērķauditorijas pārstāvji. Maksimālā summa viena projekta atbalstam sastādīja līdz pat 5000 eiro. Atgādinām ka Vidzemes kultūras programmas ietvaros pieejamais finansējums bija 56 500 eiro. Vidzemes kultūras programma ir Vidzemes plānošanas reģiona izstrādāta un īstenota kultūras programma. Tās mērķis ir sekmēt kvalitatīvu, inovatīvu un daudzveidīgu Vidzemes kultūras pakalpojumu attīstību un pieejamību, veicinot jaunradi, radošumu un zināšanu pārnesi. Šī mērķa sasniegšanai finansiāli tiek atbalstīti reģionālas nozīmes projekti, kas veicina jaunradi un zināšanu pārnesi reģionā, kā arī iestājas par radošumu un atbalsta sadarbību, radot pilnīgi jaunus vai uzlabojot esošos kultūras pakalpojumus un produktus. Aicinām sekot līdzi kultūras aktivitātēm Vidzemē VPR mājaslapā http://veca.vidzeme.lv/lv/vidzemes_kulturas_programma/.
Kontaktpersona: Ina Miķelsone, programmas koodinatore Vidzemes plānošanas reģionā, tālr. 29289487, ina.mikelsone PIE vidzeme PUNKTS lv Informāciju sagatavoja: Anita Āboliņa, sabiedrisko attiecību speciāliste, Vidzemes plānošanas reģions, tālr. 29454752, anita.abolina PIE vidzeme PUNKTS lv Ekonomikas ministrija, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra, Latvijas Garantiju aģentūra un Latvijas Attīstības finanšu institūcija „Altum” šā gada 15. un 16. maijā aicina Madonas novada komersantus uz reģionālo biznesa forumu „Atbalsts uzņēmējiem” un Eksporta dienu. Pasākuma laikā sniegsim komersantiem plašu informāciju par šobrīd pieejamo un plānoto atbalstu uzņēmējdarbības uzsākšanai un attīstībai.
Foruma pirmajā dienā, 15. maijā, informēsim komersantus par plānoto atbalstu uzņēmējdarbības attīstībai 2014.-2020.gada ES fondu plānošanas periodā. Tāpat sniegsim plašu informāciju par šobrīd pieejamajām atbalsta programmām uzņēmējdarbības uzsākšanai un attīstībai, inovāciju attīstībai un pētniecībai. Vienlaikus informēsim par pieejamo atbalstu inovatīviem maziem un vidējiem uzņēmumiem programmas Horizonts 2020 ietvaros. Savukārt, foruma otrajā dienā, 16. maijā, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra organizēs Eksporta darbnīcu, uz kuru aicinām Latvijas uzņēmumu īpašniekus, eksporta, mārketinga speciālistus un citus interesentus, kuri vēlas gūt jaunas zināšanas eksporta uzsākšanā un attīstīšanā. Šajā dienā tiks piedāvātas gan teorētiskas zināšanas, gan sniegti praktiski padomi eksporta attīstībai, gan būs iespēja iepazīties ar eksportējošu komersantu pieredzi. Eksporta darbnīcas dalībniekiem būs iespēja uzzināt, kā izvēlēties produktus eksportam un kā tos sagatavot, kā izstrādāt eksporta stratēģiju, iepazīties ar niansēm saskarsmes kultūrā ar ārzemju partneriem, kā arī iegūt informāciju par daudziem citiem aktuāliem jautājumiem. Biznesa forums „Atbalsts uzņēmējiem” Madonā notiks š.g. 15. un 16. maijā aprīlī plkst. 10:00 Madonas novada domes telpās (Madona, Saieta laukums ). Dalība pasākumā – bez maksas. Foruma dienas kārtība publicēta Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras mājaslapā. Dalībai forumā aicinām pieteikties Latvijas Investīciju un attīstības aģentūrā līdz š.g. 15. maijam, tiešsaistē aizpildot pieteikuma anketu šeit. Sīkāka informācija par forumu pieejama Latvijas Investīciju un attīstības aģentūrā (Ginta Purmale, e-pasts: ginta.purmale PIE liaa.gov PUNKTS lv, tālr.: 67039414). Biznesa forumus organizē Ekonomikas ministrija, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra, Latvijas Attīstības finanšu institūcija Altum un Latvijas Garantiju aģentūra sadarbībā ar Vidzemes plānošanas reģiona ES informācijas centru un Madonas novada domi. Nākamie forumi notiks 22. maijā Balvos un 28. un 29. maijā Kuldīgā.
Elita Rubesa - Voravko Risinot sabiedriskā transporta problēmas Vidzemē, Vidzemes plānošanas reģions iecerējis īstenot pavisam jaunu un inovatīvu projektu, izveidojot pakalpojumu – „Transports pēc pieprasījuma”. Vizītes laikā 25.aprīlī Rūjienā, tiekoties ar Vidzemes plānošanas reģiona pārstāvjiem, Satiksmes ministrs Anrijs Matīss pauda konceptuālu atbalstu idejai par jaunā pakalpojuma izveidi Vidzemes plānošanas reģionā, atzīstot, ka veiksmīga projekta rezultātā, pieredzi varētu pārņemt ne tikai citi plānošanas reģioni Latvijā, bet risinājums varētu kalpot kā labās prakses piemērs arī starptautiski. Ministrs Vidzemes plānošanas reģionam atklāja, ka, iespējams, pakalpojuma pilotprojekts varētu tiks finansēts no mērķdotācijām sabiedriskajam transportam. Tā kā Vidzemes plānošanas reģions pēc platības ir lielākais reģions Latvijā ar zemu iedzīvotāju blīvumu un pastāv lieli attālumi starp viensētām – tas viss pastāvīgi ietekmē sabiedriskā transporta pakalpojumus – sabiedriskā transporta intensitāte samazinās, jo sabiedriskā transporta reisi vairs nav ekonomiski izdevīgi. Pēdējo 4 gadu laikā sabiedriskā transporta nobraukums ir samazinājies vidēji no 6 900 000 km uz 6 500 000 km. Sabiedriskais transports kursē retāk, daudzviet nekursē nedēļas nogalēs. Transporta jomas eksperti secinājuši, ka elastīgas un ilgtspējīgas sabiedriskā transporta sistēmas trūkums ir būtisks elements, kas negatīvi ietekmē ikvienu vietējās teritorijas attīstības stratēģijas ieviešanu, jo tieši transports nodrošina teritorijas spēju būt konkurētspējīgai un integrētai valsts ekonomikā. Brīva piekļuve pamatpakalpojumiem nodrošina ikvienam indivīdam zināmu dzīves kvalitāti, t.sk. labklājību, paralēli arī kavējot migrāciju uz lielākām pilsētām. Vidzemes plānošanas reģiona ilgtspējīgas transporta sistēmas veidošanā pastāv būtiskas problēmas, kuras būtu jārisina. Vietējām un reģionālajām pašpārvaldēm jārod risinājumi, lai attīstītu publiski pieejamus, alternatīvus transporta pakalpojumus, nodrošinot savu iedzīvotāju un viesu brīvu pārvietošanos. Attīstot alternatīvus transporta pakalpojumus, ir iespēja nodrošināt pārvietošanās iespējas tiem, kuriem to līdz šim liedz tradicionālais sabiedriskais transports, kas darbojas “Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma” ietvaros. Turklāt, ieviešot jaunus risinājumus, jāseko arī Eiropas Savienības aicinājumam, domāt par videi draudzīgu un ilgtspējīgu pārvietošanās veidu.
Par pakalpojumu “Transports pēc pieprasījuma” Ideja aizgūta no citu valstu labās prakses piemēriem, kur līdzīga rakstura problēmām jau atrasts risinājums – Transports pēc pieprasījuma, kas ir papildinājums ierastajam sabiedriskajam transportam. Vietās, kur sabiedriskais transports kursē neregulāri vai nekursē vispār, iedzīvotājiem ir dota iespēja pieteikt individuālu braucienu sev vēlamā laikā, lai nokļūtu līdz tuvākajam reģiona centram, kur atrodas galvenās pakalpojumu saņemšanas vietas, piemēram, ārsts, skola, veikals, u.tml.. Pieteikties braucienam iespējams zvanot uz pakalpojumu sniegšanas centru vai piesakoties elektroniski internetvietnē. Pakalpojumu sniegšanas centra darbinieks saņemtos datus apkopo un sazinās ar pakalpojuma sniedzējiem par plānotajiem maršrutiem tuvākajās dienās. Labās prakses piemēri ārvalstīs liecina, ka brauciens iedzīvotājiem neizmaksā vairāk kā biļetes cena ierastajā maršrutā, braucot ar autobusu, kamēr starpība tiek atlīdzināta vai nu no pašvaldības, vai valsts budžeta. Kāds būtu optimālākais risinājums Vidzemē, par to vēl tiek plaši diskutēts, taču nav šaubu, ka arī paši iedzīvotāji, to paradumi un drosme izmēģināt jauna veida pakalpojums ir viens no nosacījumiem, lai ideja par Transports pēc pieprasījuma pāraugtu veiksmīgā projektā.
Kas notiks ar sabiedrisko transportu? Vidzemes plānošanas reģions ar jauno risinājumu iepazīstinājis arī sabiedriskā transporta pārvadātājus, kuriem nenoliedzami radusies interese par potenciālā projekta ideju. Nav noslēpums, ka daudzi sabiedriskā transporta maršruti ir nerentabli, daudzviet tie jau ekonomisku apsvērumu dēļ ir slēgti, taču arī pārvadātāju pārstāvji atzīst, ka tas nav risinājums. Ieviešot pakalpojumu Transports pēc pieprasījuma, iecerēts, ka ar pārvadātājiem tiktu slēgti sadarbības līgumi par esošā autoparka - mazietilpīgas autobusu izmantošanu pakalpojuma nodrošināšanai. Šobrīd interesi jau izrādījis transporta uzņēmums a/s CATA, taču turpinās sarunas arī par citu pārvadātāju iesaistīšanu. Interese par projektu ir arī citiem plānošanas reģioniem, kas ar cerībām raugās uz konkrēto problēmas risinājumu, turklāt arī pāri robežai, Igaunijā, pašvaldību pārstāvji pozitīvi vērtējuši ieviešamā pakalpojuma ideju, izsakot vēlmi pārņemt pieredzi no Vidzemes plānošanas reģiona sekmīga projekta īstenošanas gadījumā.
Cik tālu ideja par Transports pēc pieprasījuma attīstīta? Plānotā projekta finanšu aplēses liecina, ka, lai izveidotu pakalpojumu Transports pēc pieprasījuma un izmēģinātu tā ieviešanu arī reālajā dzīvē, nepieciešami lieli ieguldījumi. Cerības tiek liktas uz Eiropas Savienības un citu ārējo finanšu palīdzības instrumentiem, jo attālināto reģionu stiprināšana un transporta problēmu risinājumu meklēšana joprojām ir aktuāla arī starptautiskajā līmenī. Daļa veiksmes būs pārdomāts un rūpīgi sagatavots projekta pieteikums, ar plašu atbalstu no iesaistītajām pašvaldībām – projekta pilotteritorijām. Vidzemes plānošanas reģiona Attīstības padomes sēdē klātesošie pašvaldību pārstāvji tika iepazīstināti ar projekta ideju, aicinot līdzdarboties tās attīstīšanā, izveidojot īpašu Transports pēc pieprasījuma darba grupu. Šobrīd interesi izrādījušas un darba grupā darbojas Naukšēnu, Alūksnes, Madonas un Jaunpiebalgas novada pašvaldības - tās izteikušas vēlmi kļūt par projekta pilotteritorijām, izmēģinot jauno pakalpojumu. Sadarbībā ar transporta eksperti, Vidzemes plānošanas reģions izstrādājis anketas gan pašvaldību pārstāvjiem, gan iedzīvotājiem, kas dzīvo potenciālajās pilotteritorijās, lai apzinātu esošās problēmas ar sabiedriskā transporta izmantošanu, kā arī, lai gūtu apstiprinājumu, ka ne tikai pašvaldību pārstāvji, bet arī paši iedzīvotāji ir gatavi iesaistīties pakalpojuma testēšanā. Lai pakalpojumu būtu iespējams uzturēt arī pēc projekta noslēguma, svarīgi apzināt pašvaldību gatavību līdzfinansēt jaunizveidotā pakalpojuma darbību arī turpmāk. Veiksmīgā gadījumā, ir cerības piesaistīt arī valsts līdzfinansējumu, kā jau tas ir citviet ārzemēs. Autotransporta direkcija par Vidzemes plānošanas reģiona ieceres attīstības gaitu regulāri interesējas, taču pagaidām interese vērtējama kā piesardzīga – ideja ir mazpazīstama Latvijai, taču, domājams, vērtīgi to būtu attīstīt, pie kā arī tiek rūpīgi strādāts.
Kontaktpersona: Lotārs Dravants, Sabiedriskā transporta nodaļas vadītājs, Vidzemes plānošanas reģions, tālr. 26359634, lotars.dravants PIE vidzeme PUNKTS lv Informāciju sagatavoja: Anita Āboliņa, sabiedrisko attiecību speciāliste, Vidzemes plānošanas reģions, tālr. 29454752, anita.abolina PIE vidzeme PUNKTS lv
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||